SAE 120111BA 20961 61AB 1361

Intercambiabilità per riferimento

Parker: 61AB-4 61AB-6 61AB-8 61AB-10 61AB-12

Eaton/Meteo Head: 1361×4 1361×6 1361×8 1361×10 1361×12

Midland : 38-170 38-171 38-172 38-173 38-174

attenzione per favore ： Preventivi e consegna di articoli non in stock forniti su richiesta.Configurazioni e dimensioni soggette a modifica senza preavviso.Ulteriori informazioni sono disponibili nei raccordi per tubi automobilistici SAE J530 e nei tappi di scarico SAE J531.

Raccordi per freni ad aria DOT per tubi in rame

Conformità – Soddisfa le specifiche e gli standard di SAE J246 e DOT FMVSS 571.106.

Applicazioni

Utilizzare con tubi in rame nei sistemi di freno ad aria.

Caratteristiche

1. Costruzione – Unità in tre pezzi: corpo, dado lungo e manicotto sferico.Configurazione estrusa (CA360) e forgiata (CA377).
2. Resistenza alle vibrazioni – Discreta resistenza.
3. Vantaggi – Facile da montare (nessuna preparazione del tubo o svasatura richiesta). I corpi della serie 13XX (con supporto del tubo) possono essere scambiati con la serie 14xx (Raccordi freno ad aria DOT perTubi in nylon) corpi per l'utilizzo con tubi in nylon (SAE J844 Tipo A e B).

Specifica

1. Intervallo di temperatura: i raccordi resistono a variazioni da -65°F a +250°F (da -53°C a +121°C)
2. Pressione di esercizio: pressione di esercizio massima di 150 psi.

Istruzioni di montaggio

1. Tagliare il tubo alla lunghezza desiderata perpendicolarmente e rimuovere le sbavature.
2. Far scorrere il dado e il manicotto sul tubo.
3. Inserire il tubo nel raccordo fino al fondo sulla spalla del raccordo.Il dado deve essere avvitato fino a quando non è serrato a mano, quindi serrato a chiave come indicato di seguito