1462 SAE 100101 BA Union raccordi in ottone DOT Adattatore freno pneumatico per tubi in nylon
PARTE# | DIMENSIONE DEL TUBO | C | M |
1462-04 | 1/4 | 7/16 | .85 |
1462-06 | 3/8 | 9/16 | 1.10 |
1462-08 | 1/2 | 16/11 | 1.31 |
1462-10 | 5/8 | 13/16 | 1.43 |
1462-12 | 3/4 | 1″ | 1.60 |
*Rif. N. SAE 100101 BA
Intercambiabilità per riferimento
Parker: 62NTA-4 62NTA-6 62NTA-8 62NTA-10 62NTA-12
Eaton/WeatherHead:
Midland : 38-019 38-020 38-021 38-022 38-023
attenzione per favore : Preventivi e consegna di articoli non in stock forniti su richiesta.Configurazioni e dimensioni soggette a modifica senza preavviso.Ulteriori informazioni sono disponibili nei raccordi per tubi automobilistici SAE J530 e nei tappi di scarico SAE J531.
Raccordi per freni ad aria DOT per tubi in nylon
Conformità – Soddisfa le specifiche e gli standard di SAE J246, SAE J1131 e DOT FMVSS 571.106.
Applicazioni
Sistemi di frenatura ad aria compressa o comandi pneumatici in cabina, da utilizzare con tubi in nylon SAE J844 tipo A e B, eccetto dove le temperature superano i +200°F (+93°C) o dove l'acido della batteria può gocciolare sui tubi.
Caratteristiche
- Costruzione – Unità in tre pezzi: corpo, dado e manicotto.Configurazione estrusa (CA360) e forgiata (CA377).
- Resistenza alle vibrazioni – Discreta resistenza.
- Vantaggi – Facile da montare (nessuna preparazione del tubo o svasatura richiesta). Supporto del tubo integrato e manicotto scanalato per compressione e presa positiva.Può essere utilizzato con tubi in rame utilizzando un dado lungo e un manicotto sferico (Raccordi freno ad aria DOT perTubi di rame).L'inserto deve essere rimosso per l'uso di tubi di rame.
Specifica
- Intervallo di temperatura: i raccordi resistono a variazioni da -40°F a +200°F (da -40°C a +93°C)
- Pressione di esercizio: pressione di esercizio massima di 150 psi.
Istruzioni di montaggio
- Tagliare il tubo alla lunghezza desiderata, con un angolo massimo consentito di 15°.Verificare che la porta o la parte di accoppiamento sia pulita e priva di detriti.
- Far scorrere il dado e poi il manicotto sul tubo.L'estremità filettata del dado “A” deve essere rivolta verso il corpo del connettore.
- Inserire il tubo nel raccordo preassemblato.Assicurarsi che il tubo sia in fondo al connettore.
- Stringere il dado con una chiave fino a quando una filettatura rimane visibile sul corpo del raccordo, questo consentirà una serie di rifacimenti;oppure, avvitare il dado a mano, quindi serrare la chiave come indicato nella tabella seguente.
Dimensioni del tubo (OD) | 1/4″ | 3/8″ | 1/2″ | 5/8″ | 3/4″ |
Dimensione del filo | 7/16-24 | 32/17-24 | 16-20/11 | 16-18/13 | 1-18 |
Giri aggiuntivi da mano stretta | 3 | 4 | 4 | 3-1/2 | 3-1/2 |