1469 SAE 100202 BA maschio gomito raccordi in ottone DOT adattatore freno pneumatico per tubi in nylon
PARTE# | DE TUBO × MASCHIO NPTF | M | N |
1469-04-02 | 1/4×1/8 | .59 | .64 |
1469-04-04 | 1/4×1/4 | .68 | .87 |
1469-04-06 | 1/4×3/8 | .73 | .86 |
02-06-1469 | 3/8×1/8 | .73 | .75 |
04-06-1469 | 3/8×1/4 | .73 | .87 |
1469-06-06 | 3/8×3/8 | .74 | .87 |
1469-06-08 | 3/8×1/2 | .88 | 1.05 |
1469-08-04 | 1/2×1/4 | .81 | .93 |
1469-08-06 | 1/2×3/8 | .92 | .95 |
1469-08-08 | 1/2×1/2 | 1.03 | 1.18 |
1469-10-06 | 5/8×3/8 | 1.00 | 1.05 |
1469-10-08 | 5/8×1/2 | 1.09 | 1.25 |
1469-10-12 | 5/8×3/4 | 1.25 | 1.32 |
1469-12-08 | 3/4×1/2 | 1.19 | 1.33 |
1469-12-12 | 3/4×3/4 | 1.26 | 1.32 |
Intercambiabilità per riferimento
Parker: VS269NTA-3-2*VS269NTA-3-4*VS269NTA-4-2 VS269NTA-4-4 VS269NTA-4-6 VS269NTA-6-2 VS269NTA-6-4 VS269NTA-6-6 VS269NTA-6-8 VS269NTA -8-4 VS269NTA-8-6 VS269NTA-8-8 VS269NTA-10-6 VS269NTA-10-8 VS269NTA-10-12 VS269NTA-12-8 VS269NTA-12-12
Eaton/WeatherHead: 1469×4 1469x4x4 1469x4x6 1469x6x2 1469×6 1469x6x6 1469x6x8 1469x8x4 1469×8 1469x8x8 1469x10x6 1469×10 1469x10x12 1469×12
Midland : 38-091 38-092 38-093 38-094 38-095 38-090 38-101 38-102 38-103 38-104 38-109 38-105 38-106 38-107 38-110 38-108
attenzione per favore : Preventivi e consegna di articoli non in stock forniti su richiesta.Configurazioni e dimensioni soggette a modifica senza preavviso.Ulteriori informazioni sono disponibili nei raccordi per tubi automobilistici SAE J530 e nei tappi di scarico SAE J531.
Raccordi per freni ad aria DOT per tubi in nylon
Conformità – Soddisfa le specifiche e gli standard di SAE J246, SAE J1131 e DOT FMVSS 571.106.
Applicazioni
Sistemi di frenatura ad aria compressa o comandi pneumatici in cabina, da utilizzare con tubi in nylon SAE J844 tipo A e B, eccetto dove le temperature superano i +200°F (+93°C) o dove l'acido della batteria può gocciolare sui tubi.
Caratteristiche
- Costruzione – Unità in tre pezzi: corpo, dado e manicotto.Configurazione estrusa (CA360) e forgiata (CA377).
- Resistenza alle vibrazioni – Discreta resistenza.
- Vantaggi – Facile da montare (nessuna preparazione del tubo o svasatura richiesta). Supporto del tubo integrato e manicotto scanalato per compressione e presa positiva.Può essere utilizzato con tubi in rame utilizzando un dado lungo e un manicotto sferico (Raccordi freno ad aria DOT perTubi di rame).L'inserto deve essere rimosso per l'uso di tubi di rame.
Specifica
- Intervallo di temperatura: i raccordi resistono a variazioni da -40°F a +200°F (da -40°C a +93°C)
- Pressione di esercizio: pressione di esercizio massima di 150 psi.
Istruzioni di montaggio
- Tagliare il tubo alla lunghezza desiderata, con un angolo massimo consentito di 15°.Verificare che la porta o la parte di accoppiamento sia pulita e priva di detriti.
- Far scorrere il dado e poi il manicotto sul tubo.L'estremità filettata del dado “A” deve essere rivolta verso il corpo del connettore.
- Inserire il tubo nel raccordo preassemblato.Assicurarsi che il tubo sia in fondo al connettore.
- Stringere il dado con una chiave fino a quando una filettatura rimane visibile sul corpo del raccordo, questo consentirà una serie di rifacimenti;oppure, avvitare il dado a mano, quindi serrare la chiave come indicato nella tabella seguente.
Dimensioni del tubo (OD) | 1/4″ | 3/8″ | 1/2″ | 5/8″ | 3/4″ |
Dimensione del filo | 7/16-24 | 32/17-24 | 16-20/11 | 16-18/13 | 1-18 |
Giri aggiuntivi da mano stretta | 3 | 4 | 4 | 3-1/2 | 3-1/2 |