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Raccordi in ottone per trasmissione freno pneumatico a gomito maschio 269TF

Breve descrizione:

Classificazione:Gomito maschio 269TF
Tipi:Raccordi di trasmissione del freno pneumatico DOT
Supporto personalizzato:OEM ODM OBM
Numero parte:269TF
Numero parte intercambiabile:Dado di digiuno 38-718
Metodo di connessione:Maschio
Dimensione del pizzico:1/8″ 5/32″
Materiale:Ottone


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

269 ​​TF Gomito maschio 269TF

PARTE# Dimensioni del tubo × Filettatura M N D
269TF-02-02 1/8×1/8 .66 .61 .133
269TF-5/32-02 5/32×1/8 .66 .61 .163

Intercambiabilità per riferimento

Parker: VS269NTA-3-2*VS269NTA-3-4*VS269NTA-4-2 VS269NTA-4-4 VS269NTA-4-6 VS269NTA-6-2 VS269NTA-6-4 VS269NTA-6-6 VS269NTA-6-8 VS269NTA -8-4 VS269NTA-8-6 VS269NTA-8-8 VS269NTA-10-6 VS269NTA-10-8 VS269NTA-10-12 VS269NTA-12-8 VS269NTA-12-12

Eaton/WeatherHead: 269TF-2-2 269TF-5/32-2

Midland: 18-251 18-252 18-253 18-253B*18-254 18-267 18-268 18-255 18-256 18-257 18-258 18-259 18-260 18-250 18-261 18- 262 18-263 18-270 18-269 18-264 18-265 18-266

 

  

attenzione per favore : Preventivi e consegna di articoli non in stock forniti su richiesta.Configurazioni e dimensioni soggette a modifica senza preavviso.Ulteriori informazioni sono disponibili nei raccordi per tubi automobilistici SAE J530 e nei tappi di scarico SAE J531.

 

Freno ad aria compressa DOT - Raccordi di trasmissione, accessori

Applicazioni

Utilizzare con tubi in nylon SAE J844 tipo A in applicazioni di trasmissione dell'aria con protezione dalla pressione.
(OD 5/32″)

Caratteristiche
  1. Costruzione – Unità in tre pezzi: corpo, dado e manicotto diviso.Configurazione estrusa (ottone CA360 o CA345).
  2. Resistenza alle vibrazioni – Discreta resistenza.
  3. Vantaggi – Facile da montare e smontare (nessuna preparazione del tubo o svasatura richiesta).
Specifica
  1. Intervallo di temperatura: i raccordi resistono a variazioni da -40°F a +220°F (da -40°C a +105°C)
  2. Pressione di esercizio: pressione di esercizio massima di 150 psi.
Istruzioni di montaggio

Raccordo di trasmissione del freno pneumatico DOT

  1. Tagliare il tubo perpendicolarmente.
  2. Inserire il tubo nel raccordo fino al fondo.
  3. Serrare il dado di 1 giro e 1/2 da quello con le dita.

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