Raccordi in ottone per trasmissione freno pneumatico 68TF maschio
PARTE# | Dimensioni del tubo × Filettatura | C | D | L |
68TF-02-01 | 1/8×1/16 | 32/11 | .133 | .66 |
68TF-02-02 | 1/8×1/8 | 7/16 | .133 | .78 |
68TF-5/32-01 | 32/5×1/16 | 32/11 | .163 | .66 |
68TF-5/32-02 | 5/32×1/8 | 7/16 | .163 | .78 |
Intercambiabilità per riferimento
Parker: 682VL-4-2 682VL-4-4 682VL-5-4 682VL-6-6
Eaton/WeatherHead:68TF-2-168TF-2-268TF-5/32-168TF-5/32-2
Midland : 18-208 18-209 18-210 18-211 18-212 18-213 18-214 18-215
attenzione per favore : Preventivi e consegna di articoli non in stock forniti su richiesta.Configurazioni e dimensioni soggette a modifica senza preavviso.Ulteriori informazioni sono disponibili nei raccordi per tubi automobilistici SAE J530 e nei tappi di scarico SAE J531.
Freno ad aria compressa DOT - Raccordi di trasmissione, accessori
Applicazioni
Utilizzare con tubi in nylon SAE J844 tipo A in applicazioni di trasmissione dell'aria con protezione dalla pressione.
(OD 5/32″)
Caratteristiche
- Costruzione – Unità in tre pezzi: corpo, dado e manicotto diviso.Configurazione estrusa (ottone CA360 o CA345).
- Resistenza alle vibrazioni – Discreta resistenza.
- Vantaggi – Facile da montare e smontare (nessuna preparazione del tubo o svasatura richiesta).
Specifica
- Intervallo di temperatura: i raccordi resistono a variazioni da -40°F a +220°F (da -40°C a +105°C)
- Pressione di esercizio: pressione di esercizio massima di 150 psi.
Istruzioni di montaggio
- Tagliare il tubo perpendicolarmente.
- Inserire il tubo nel raccordo fino al fondo.
- Serrare il dado di 1 giro e 1/2 da quello con le dita.